本報訊  2015年7月28日，我司潤豐集團董事長(cháng)盧鋼先生前往日本進(jìn)行為期一周的業(yè)務(wù)擴展活動(dòng)。此次出行圍繞海底電纜、海上風(fēng)電機組、氣墊皮帶、燃料電池、葉片樹(shù)脂等項目與日方企業(yè)高層進(jìn)行會(huì )談，其主要內容有：

1.海底電纜項目

中國海上風(fēng)電在接下來(lái)的幾年將呈現蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，海底電纜是實(shí)現海上風(fēng)電饋入電網(wǎng)的重要載體。根據國家能源局新能源司公布的《全國海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設方案（2014—2016）》，2014年到2016年期間，我國將新建44個(gè)海上風(fēng)電項目，共計1028萬(wàn)千瓦的裝機容量。其中包括已核準項目9個(gè)，容量 175萬(wàn)千瓦；正在開(kāi)展前期工作的項目35個(gè)，容量853萬(wàn)千瓦。我國“十二五”規劃提出，到2015年投入運行海上風(fēng)電裝機容量500萬(wàn)千瓦，2020年達到3000萬(wàn)千瓦。海底電纜是海上風(fēng)電主要設備之一，按照20,000元/kW的海上風(fēng)電建設預算，用于購置海底電纜的費用可達數百億元。我司看準這一市場(chǎng)契機，擬與古河電工進(jìn)行該業(yè)務(wù)合作，利用日本先進(jìn)的電纜制造技術(shù)，生產(chǎn)滿(mǎn)足220kV及以上電壓等級的海底電纜，同時(shí)利用中國國內鋪設海底電纜技術(shù)，助力中國海上風(fēng)電。

2. 海上風(fēng)電機組

除海底電纜外，我司擬繼續開(kāi)展與日立的友好合作模式，從日立技術(shù)引進(jìn)5MW及以上等級的海上風(fēng)電變流器及主機組。

3. 氣墊皮帶

氣墊皮帶作為新型的火電煤炭運輸設備，具有節能環(huán)保長(cháng)壽命與安全高效的特點(diǎn)，且宜于密封，污染少。氣墊帶式輸送機沿機長(cháng)設有密閉氣箱，可以進(jìn)行全線(xiàn)密封，易于安裝防護罩及安全設施，宜于密閉輸送和安裝吸塵裝置，污染少，噪聲小，凈化環(huán)境，實(shí)現文明生產(chǎn)。在我司的大力推薦下，已有多家電廠(chǎng)打算采用該產(chǎn)品，目前我司正委托日本三菱東京產(chǎn)業(yè)總部伊藤常務(wù)、池田特別理事、三橋等與IUK高層進(jìn)行商談。

4.風(fēng)電葉片樹(shù)脂

在環(huán)氧樹(shù)脂方面，我司擬與日本DIC公司、三菱化學(xué)進(jìn)行合作。目前我司和DIC公司正在調查環(huán)氧樹(shù)脂生產(chǎn)成本以及販賣(mài)價(jià)格，通過(guò)計算分析來(lái)判斷此合作項目是否成立。 如果該項目合作能夠成立，則我司接下來(lái)將與DIC簽訂技術(shù)合約，協(xié)定商業(yè)模式。

在不飽和樹(shù)脂方面，我司擬與日本優(yōu)必佳進(jìn)行合作，目前優(yōu)必佳正在向該公司技術(shù)部門(mén)確認不飽和樹(shù)脂是否適用于生產(chǎn)較長(cháng)葉片（直徑115m）。

5.燃料電池事宜

借鑒德國完善的氣電體系（Power-to-Gas hydrogen injection plant），未來(lái)利用氫氣儲存過(guò)剩的風(fēng)電，利用燃料電池發(fā)電，將實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的風(fēng)電轉化為可控的電能，實(shí)現能源的優(yōu)化利用，燃料電池發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。目前在日本市場(chǎng)上有出現的幾家比較好的燃料電池產(chǎn)商，包括：

富士電機(日本產(chǎn)):PAFC型號 100KW

BLOOM ENERGY（美國產(chǎn)）：SOFC型號 200KW、

DOOSAN FUEL CELL（美國產(chǎn)）：PAFC型號 440KW

FUEL CELL（美國/韓國產(chǎn)）：MCFC型號 300KW

還有其他幾家正在開(kāi)發(fā)中的日本供應商，如日本的MHPS

三菱將于2017-2018年推出250kW/1350kW燃料電池，我司擬代理三菱的產(chǎn)品，同時(shí)密切與加拿大Hydrogenics公司合作，將燃料電池發(fā)電項目推向中國市場(chǎng)，構筑中國的Power-to-Gas 體系。